重生从收智商税开始第二百五十七章 二手车的坑

米国如今的汽车保有量和二十年后基本差不多因为没车在米国真的很难。

地大人少有钱人住在商业街区没错商业街区的房子生活便利但房价不低。

一般都在城郊和乡镇农场附近还要一批是靠近陵园的购物啥的都要开车才行因为四不靠。

靠近闹市区的房子准确说十五分钟车程能到达商圈的房子都不便宜了商圈不止有商业板块还有教育和医疗。

这也是为何一些留学生出国后要买车但很多人觉得那是在败家不是败家留学生大部分租住的房子都是城郊。

每天上学要等公交车和火车要等很久而且车程远一辆二手车宝马三系的也就二万多美刀左右有的才一万出头。

大部分人就买了个二手的了新车的话一般会买日系的主要便宜和省油一辆卡罗拉和思域这样的新车在米国差不多二万美刀和二手的宝马三系差不多钱。

其实这个价格和国内卖的日系车价格也差不多了但有一点懂车的都知道老美那边买车很少车商敢玩三大件简配。

还有一点那就是货币了其实很多短视频博主为了引流量偷换概念和忽悠一些知识面不是那么丰富的人。

比如一位博主说在欧洲某国一份炒板栗居然卖二十欧一斤非要算成咱们国内的钱然后说人家黑心要自己去做又是开车去百公里外买耗材又是求人教技术最后花费最少几百欧元。

为的就是引流骗关注你说博主知道这个没法兑换货币计算吗？ 人家在那边工作一月四五千欧收入就像我们月入三五千工资国内炒板栗也要二十一斤了博主为啥不去兑换越币的因为他知道那样能得不到关注。

让一些国内的观众觉得我赚了国外居然要二十欧吃一斤炒板栗这就有意为之忽悠人的。

话说回来了现在米国一辆思域或者卡罗拉要二万美刀一辆野马和大黄蜂要三万美刀左右六七万美刀左右可以买一辆基础款的卡宴了。

越是豪车价格比如宾利这类的大概需要三四十万美刀是不是觉得卧槽这个便宜赚不到了。

车险的话一般的大概一年要二三千美刀这个和车的价格对比其实不低了但也和国内买保险差不多。

二三千一年年龄越小买保险越贵这也是米国的特色你十八岁买车险和二十岁买车险二十岁的要便宜因为他们觉得年纪大一些更加成熟稳重事故率低。

好了说完车了再说说为啥两万多的日系车好卖吧首先消耗和后期保养维护成本低其次确实便宜。

然后大家都有车了车子就像咱们骑的电瓶车你会去天天和人比电瓶车吗？ 这就是个交通工具罢了豪车大家会羡慕一下但也不会觉得非要不可就觉得很酷但超出了经济能力外。

还有一个重点负债率前面说了米国金融危机就是负债率造成的不停用信用卡每月还债很多所以不会花太多钱买车了害怕又要还债。

然后就是就业人口问题直到现在米国的失业率还是很高每个上台的老总都在解决这问题但依然没法解决因为留不住企业前文也说了为啥留不住企业税高尤其收富人的税太高了。

虽然老韭菜不敢买豪车觉得代步就可以了但三三得韭年轻人其实全球都一样爱显摆爱嘚瑟尤其买一辆好车可以在自己同年龄段好好嘚瑟嘚瑟。

这群人就是陈实的目标了。

陈实收来了一批BBA还有一批超跑和轿跑。

米国是移民大国如果你在米国赚钱米国花就感觉不到货币不对等了但你要在国内赚钱米国花那绝对是货币不对等的消费了。

早期那批华人在米国赚钱寄回国内那确实能感觉到赚到钱了前提在国外省吃俭用忍气吞声换来的钱给国内的家人吃好喝好。

陈实花了一笔广告费在网上和电视频道打了个广告：0元大黄蜂开回家兰博基尼只需要两万首付更多低价车选择优瓜二手车。

广告是铺天盖地的宣传针对的就是年轻客户留学生本地青年还有一些没钱买车的。

这群人有啥？青春啊时间啊。

0元真的能开回家吗？抱歉贷款流程走一下然后缴纳下服务费服务费一般是贷款金额的百分之十比如三万买车先缴纳三千。

这三千你缴纳了每月利息是高于银行贷款利息但都会打着银行的名义早期都是银行放贷给第三方经融机构第三方从银行四五里利息拿出来一分到三分利息放出去给买车的。

这几年国内严打利息基本低了银行大多自己做了利息都在九里多卡着点不超过一分利息。

然后给你车子加装GPPS如果买二手车的又是贷款的那么你直接砍价吧GPS还要收费1500到两千但这个费用可以不给汽车本本类似房产证要被拿走多久还完债多久给你没有这个没法交易。

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